立体停车库自动化控制系统主要包含以下五个子系统：自动收费管理系统，自动存取车系统，远程诊断系统，自动道闸，监控安保系统。以上子系统均由中央控制室统一控制，可为客户规划停车库管理形式，发布车库库存容量，控制车流方案。1、自动收费管理系统自动收费采用非接触式IC卡。IC卡分长期卡与储值卡两种。对固定用户，发行长期卡，费用可在固

“立体车库的事故很少是由于机器导致的。”王师傅说，“在四川，有20多个立体停车库使用我们的机器，很少发生事故，有很多单位用这批机器用了很多年了，也没出过什么故障。真出事，主要还是操作不当引起。”车库管理员李师傅对此也很认同，他说：“在这里也发生过几起事故，都是操作不当引起的。除了像今天这样的速度过快冲过横杆的情况外，还有

机械立体停车设备共分为九大类，即：升降横移类，垂直循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、水平循环类、垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机类。上述各种类型的停车设备，采用不同的工作原理和技术，适用于不同的场地条件，各有其特点和优势。我国从90年代初开始研究开发机械式立体停车设备，目前可以生产立体车库的工厂有10

为解决静态交通问题，利用市场杠杆调整停车位紧张的状况，各地陆续出台了新的停车收费标准，不少城市对立体车库和繁华区域的收费与一般的停车场相比收费成倍增加，由此催生了一个新的投资领域“停车经济”。立体车库采用人性化设计，驾驶人员在地面层存取车，方便快捷，一次存(取)车时间一般不超过120秒。而从传统地下车库运营情况看，将车

随着生活水平的提高，近两年来我市私家车拥有量大幅增加，停车难的矛盾日益突出。大干200天行动以来，有关部门进行集中整治，其中对小区停车位开始装置立体车库，从此停车不再令人头疼。升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停

立体车库一改传统的停车场单层平面停放方法，向空中或地下发展，将车辆多层存放，以为会大放光彩。然而与停车市场的巨大需求相反是的，商家并不爱建立体式停车库。由于建一个地面立体车库的手续与建商品房房一样，这是当前立体车库有市场却少商家开发的原因之一。由于立体车库“身份属性”不明晰，导致审批和报建手续复杂，时间较长。据了

做为立体车库中市场占有率极大的一种产品，升降横移类立体车库现在在祖国大地上遍地开花。这种在立体车库行业内技术含量较低的设备由于先天的不足，导致其故障率是所有同类产品中高的。这就让各个立体车库厂家的维保人员夜不能寐，寝食难安。升降横移类立体车库的故障主要分为两块，一块是机械故障，一块是电气故障。首先说电气故障，因

由于越来越多的家庭使用汽车，所以也就造成了停车难的现象，很多专家给出的建议和解决办法就是建立立体停车库，也有专人去做了这个实验，根据指定人在整个进出库过程中暴露出来的弱点，专家为大家总结了以下3个停车出入立体车库的建议，希望对每个因停车烦扰的司机们，有所帮助。1.在进入到停车库的时候，需要小心，这是一个缓慢的、不断调整

立体车库使用情况比较，在使用方面，机械停车没有平面停车方便，目前市场上的机械停车位宽度多为2.05米，停车入位比较困难，为此，我们在订立机械停车合同时，将停车位宽度定为2.3米，这样停车入位就相对简单一些了，但由于机械停车受到车台板及钢柱的影响，对于没有机械停车经验的小业主来说，还是会存在一些困难。在基本熟练掌握停车技术以后，存

现在私家车越来越多，立体车库无疑是解决停车困难的途径之一，也是解决目前以及未来停车矛盾的有效措施。机械立体车库智能化、无需太多的专门人员管理，与其他停车设备相比，有着明显的优点。机械化立体车库极大的优点是充分利用空间，节省土地面积。传统停车场可以放50辆，而采用立体车库的话在相同的面积下可以停放150辆。立体车库造

本机型适合设计在室外。并下挖4米深的基坑，进出车辆时，设备提升上来，停好车辆后，设备又下降到地面平。停车板及骨架机构均安装在地面下，地面上没有钢结构等建筑物，不会妨碍视觉感观，又不会遮着旁边楼房的阳光、日照。操作简单。只需在操作盘按下车位号，车台板自动到至地面，司机将车辆开入车台板停好后，在按<复位>按钮，即可以了基坑三层

建立机械式立体车库，首先应在设计和选择库型时考虑以下因素：停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存(取)车时间、停车库所服务的区域半径、停车场地与停车方式、停车时间与空间分析、服务对象小时系数、服务对象的特征、车位周转率、管理与收费方式。建立机械式立体车库，只有在分析以上因素的基础上，才能正确选择采用何种类