立体车库的研发并投入使用，缓解了有车没处停的问题，对于土地的合理利用也产生了很大的价值，城市的规划空间也提高了很多，同时也解除了购车人的矛盾心理，不必再担心“有车开，没位停”，对促进我国汽车工业的发展起到了重要作用。在了解了这些停车设备之后，就必须要了解有关这些设备的使用系统了，这种设备之所以能够受到很多人的喜欢，是因

据机械立体车库专家所知，由于小区里的车越来越多，一些人就动了歪脑筋，在小区内停车收费，让很多用户感到了不满，这种违规现象的出现，很少有车主会产生质疑态度主动投诉，但是却没有一个明确的制度下来进行处理。专家指出：“停车问题经常发展，数见不鲜，其背后的根源在于逐年递增的私家车数量和有限的停车空间之间存在矛盾导致的停车难问题

我们都知道，立体车库设备的发展将会越来越激烈，可靠的系统是车库运行的保证，其中有的地方已经完全实现了一个新的空间停车收费系统，停车设施。这包括纽约街停车场，冯检基广场停车库，布朗斯维克街车库，制革景街停车场。该系统是易于使用和停车客户提供各种福利，包括新的支付方法，减少或消除阵容进入和退出的停车设施。通过这套系统，相信

申办机械式立体车库需要具备以下条件（1）机械式立体车库规划必须符合城市交通发展战略、城市交通规划和公共停车场规划的要求，规划点位的布局应与城市风貌、历史文化传统相适应，满足社会经济、土地开发利用、道路交通条件和环境保护等多目标的要求。（2）机械式立体车库规划要以城市停车战略和社会公共停车发展策略为指导，支持城市交通

车辆停放问题是每个城市都会遇到的问题，我国在上个世纪开始发展立体车库，但是到现在为止，很多新建的小区车库配比都达不到一比一。立体机械停车设备以单位体积小，而受到广大客户的欢迎。和传统车库相比，立体停车设备在很多方面都有独特的优势。首先，立体停车设备能节省土地面积。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，如果采用双

在土地资源越来越紧张的情况下，立体车库必然是开发商必然的选择。全自动的停车场不管是在外观还是占地上，都比传统车库有很大的优势。1、停车方法简单传统停车位的设计对不同水平的司机来说难度不一样，全自动的停车场大大方便了司机，停车出入口宽敞，司机停车后就可以离开，停车设备自动对车辆进行调整。2、单车位占地空间小传统的停

关于停车的问题我深有感受。我现在与我妻子去苏州拥挤的“印象城”（一个超过1000个车位的大型购物中心）宁愿骑自行车半小时或打车也不愿意开车去。因为有一次买了电影票去看电影并提早半小时到，还是没有看上。原因就是没有车位，必须要等！这样的事现在在中国出现也许就是一种“富裕的烦恼”。但是我们有没有反思我们的公共交通还是

国内先进的生产流水线和现代化的大型卷板机、数控折弯机、数控火焰切割机等加工设备，全方位的各种检测设备，是我们的产品在生产质量控制、工艺精度保障方面业内领先。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经 验上均已

随着生活水平的提高，近两年来我市私家车拥有量大幅增加，停车难的矛盾日益突出。大干200天行动以来，有关部门进行集中整治，其中对小区停车位开始装置立体车库，从此停车不再令人头疼。升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停

升降横移类机械立体车库厂家利用托盘移位产生垂直通道,实现高层车位升降存取车辆。其车位结构为2维矩阵形式,可设计为多层和多列。由于受收链装置及进出车时间的限制,一般为2~4层(国家规定高为4层),2层、3层者居多。立体车库结构特点：底层只能平移,顶层只能升降，中间层既可平移又可升降。除顶层外，中间层和底层都必须预留一个空

立体车库现在一些高档小区、酒店以及大商场很普遍了，但是一些私家车主不知道怎么进入立体车库，立体车库根据地形的设计，在设备的安装上都有一套需要遵守的规则和标准，如果不严格执行这个标准的话，就会影响停车设备的使用寿命，那么在它在具体的设计、施工过程中应遵守哪些标准呢？第一、停立体车库车区内应采用单向行车，车行道必须有足

立体车库负责人了解到如今地下车库在设计时都要考虑具备排烟和通风系统，但由于出于"节约"成本等的考虑，一些地下车库不开启或少开启送排风系统，有的虽然启用，但由于功率太小，导致新风量不足，汽车进出时排放的尾气不能充分排出。记者来到部分地下车库现场察看，并采访相关专业人士。据了解，地下车库内汽车排放的有害气体主要是一氧化碳