1主要焊缝不允许存在裂缝和开焊等缺陷，螺栓连接不得松动，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。当受力构件失去整体稳定性时，不应修复，应报废。2主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的87%时，如不能修复，应报废；或主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复，应报废。3停车位长度不小于汽车全

1、高倍率的技术经济指标自动立体车库停车容量大。占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车。而投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比地下车库少。2、外观同建筑协调，管理方便自动立体车库适合用于商场、宾馆、办公楼前、旅游区。在老式却独具风格的建筑物前，采用优质合金材料，用新型装饰材料，可

随着科技的发展，我们向空间要位置，创建了机械立体车库，但是倒车也是个难题，为此，我们构建了智能的立体停车场，系统协助我们停车。这个该怎么做呢？智能停车场不是机器人钻进驾驶室帮助我们泊车，它依靠的是车库本身的一个智能系统完成停车动作。我们要做的就是把车停在一个能够支撑汽车的托架上，然后离开。托架降至车库中心部位后，通过电

我国立体停车库的发展没多久，市场的阶层比较多，各类停车设备由于技术含量以及制造工艺的不同，价格悬殊还是蛮大的，要想选择一款适合的、性价比高的产品，还得多多比较，要有据可依。一台停设备好不好，决定因素就是升降机、搬运器、减速电机、电控系统、钢架结构、载车板之上，另外加工工艺、企业品牌对价格也会有较大的影响。考察价位是

其实机械立体车库进入我国已经有很多年了，但是直到这两年才发展起来，尤其是今年7月份以来，更是进入了有史以来的高峰期，是什么导致这种状况的发生？泊鼎认为，有利于发展的因素有很多，在我国，会促进立体停车场所发展的因素离不开下面几点：1、我国虽然地大，但是仍然属于土地资源紧缺型的国家，城市停车难的问题随着车辆的不断增长更加的突出

由于许多小区在规划时对业主停车的需求没有充分予以考虑，所以自然也就出现了停车位“粥少僧多”的窘境。如果在小区里占用绿地或其他公用部位开辟新的停车位，可能会遭到那些无车业主的反对。不妨可以利用小区周边的支小马路。这些马路不是交通主干道，对于行人车辆的影响较小。要想“螺蛳壳里做道场”，除了尽可能多开辟一些停车场

一般而言，平头锁眼机的跳针故障主要分为偶然性跳针、断续性跳针、连续性跳针3种故障情况，而这里我们仅仅针对偶然性跳针的情况进行分析。对于立体停车不灵敏这一机械故障，我们经过分析认为主要有以下6种故障原因：第一、制动定位凸轮和制动定位块，在长期使用和相互撞击过程中而磨损，致使制动定位块不能卡住而使平头锁眼机不能准确停

机械式立体车库是现在一种用于停车的特殊设备，它有很多类型，常见的有升降横移式、垂直升降式和简易升降式等，至于它的选购标准往往要根据以下几个方面进行考虑。1、从设备的使用方便性上选购。一般机械式立体车库在使用时为了满足更多人的使用，好要选择一些没有人为“窄门”的设备，这样的设备才能同时满足有熟练车技用户和初学开

首先，实验者驾驶汽车在各种立体车库中进行停车示范，安装油耗仪器，由记录仪器记录采集各种立体车库的停车数据。这是基础的部分，记录仪器真实的记录了实地的行车数据。其次，在实验室内对停车记录仪中得到的数据进行还原、模拟路况，通过管道收集尾气排放，从而分析各种立体车库的油耗、尾气排放和碳氢化合物等。立体车库的尾气排放对比

随着科技的进步和人类文明的开展，智能立体停车场治理体系在住宅小区、大型商厦、任务单位的运用越来越广泛。而人们对停车场治理请求，智能化请求越来越高，迫切需求更好的、主动停车场管理系统，停车场系统，智能停车场化、不便快捷的治理方法。传统停车场治理存在着治理老本高、休息强度大、效劳效力低、资金散失和车辆失窃重大等各

立体停车设备区别于平面停车场，立体停车场是多层建筑里的停车场。可以是地上的，也可以是底下的。汽车可以通过盘旋的车道停在不同的楼层。这样可以充分利用空间多停车。高倍率的技术经济指标，也可停放各种类型的车辆，自动立体停车库停车容量大。占地面积小。特别是轿车。而投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地

建车库的目的是要在满足停车需求的同时，能顺畅地运行和安全地保管汽车。因此，对停车库的总体布局设计和设备存容量的确定，都是十分重要的。车库的出入口位置要考虑对周围各种城市设施和交通的影响，还要考虑存车者的方便，出入口数量要根据库容量的大小进行设置，尽量防止或缩短排队等待出入库的时间。同时库容量和设备存容量要匹配，确